张亮亮

　　“弹指一挥间,天堑变通途”。改革开放四十年，晋城公路三十年。在改革开放的这三十年中，晋城公路取得大发展、实现大跨越，一次又一次历史突破，一次又一次从无到有，形成了四通八达的公路网络，公路等级不断提升，通行能力日益改善，公路综合服务能力逐年提高，这些无不见证着晋城公路人的创造精神和勇往直前、扎实苦干的进取态度。

　　三十年赤子之心，挥斥方遒，风雨兼程。

　　三十年芳华尽显，牢记使命，初心不改。

　　三十年前，我刚刚步入工作岗位。那个年代，晋城基本都是三级路，交通刚刚起步，还算不上便利。养护工们都是每日里推着两轮的手推车在三级路上撒些渣油，可谓是最简单的养护方式了，“晴天一身土，雨天一身泥”是那个年代公路人最真实的写照。邓小平提出“让一部分人先富起来”之后,广大群众对“路”的需求越来越迫切,“要想富,先修路”、“要快富,快修路”成为这一发展阶段的显著标志。改革开放在全国范围内各行业深入推进,晋城交通建设发生了许多前所未有的变化,建设、管理、改革等各项事业都取得了重大突破。三级公路改造拓宽为二级公路,二级公路改造为一级公路,使晋城境内国省干线公路路况上了一个新台阶，初步改善了“行路难、运输难”的状况,基本形成了“乡建道班区建站”的管养模式。

　　二十年前，迎着改革开放的春风，公路建设已经发生了日新月异的变化，公路建设里程大幅度上升，沥青道路已经占到较大比例，公路的作用充分凸显。那时候，社会上曾经广为流传着这样一句顺口溜：“远看是要饭的，近看是拾破烂的，仔细一看原来是公路站的”,修路架桥的汉子们脸庞都是黝黑的，身上的工作服布满了汗水和粉尘，长期的野外作业也使得他们比同龄人都年长几岁。公路行业在当时还是一个社会地位比较低的行业，那时随着交通建设投融资体制改革不断深化,交通基础设施建设取得突破性进展,一批具有标志性的形象工程陆续建成,晋城公路、桥梁建设都发生了翻天覆地的变化,大大地改变了晋城的交通面貌。陵沁一级公路及连接线约40公里建成通车；长晋高速公路建成通车；晋济高速公路建成通车；多条国省道的提升改造，大大提升了晋城公路通行能力。

　　十年前，“公路通，百业兴”已经家喻户晓，公路的发展水平成为衡量一个地区经济发展和文明程度的重要标志。公路人的地位随着公路的突飞猛进而逐步提高，我和大多数公路人一样，也拥有了自己的住房，一家人挤在一间集体宿舍的时代已经远去了。公路的职能也不再是简单的畅通、安全，开始朝着标准化、美化的方向发展，一些高等级、高标准公路工程开始涌现，打造“畅、安、绿、美”的康庄大道成为那个时期公路的养护标准和目标， G207线猕猴区生态修复工程，环城高速公路建成通车，GBM工程和文明样板路的建设使人们眼前一亮，对晋城干线公路的看法也有了根本性的改变。

　　近年来，经过几代公路人的艰苦奋斗，晋城公路的发展有了历史性突破，取得了令人瞩目的成绩，公路通车里程、建设规模实现了跳跃式发展。伴随着生活水平的提高，人们对公路也提出了更高的要求，不单单是满足便捷、快速、安全通行的需要，对视觉、舒适度都提出了更高的要求。晋高一级路的建成通车，G207线改建一级路建成通车，路网建设的完善提档升级走入晋城人民的视线，难怪通行晋城公路的人们皆发出这样的感慨：“走晋城公路，真的是车在路上行，人在画中游啊！”。公路人的地位发生了翻天覆地的变化，今日的公路人已今非昔比。

　　弹指间，三十年一晃而过。30年的公路发展历程留下了许多宝贵的经验和深刻启示，发展现代公路，促进经济发展，必须始终做到坚持解放思想、与时俱进，必须始终坚持推进改革创新机制，必须始终坚持科技进步提升效益。

　　从事公路工作三十余年来，切身体会到了晋城公路的变化和成就。晋城公路历经三十年的沧桑巨变，跨过三十年的艰辛历程，经过几代公路人的艰苦奋斗，才终铸就晋城公路的今天！细细地翻阅这段时光，我们默默奉献着的公路先辈们，留给我们的是无尽的感慨！

　　在今后的岁月里，我将继续沿着老一辈公路人的足迹，传承老一辈公路人的优良品质，满怀对晋城公路的憧憬与希冀，执着地在晋城公路上继续前行......

（作者单位：山西晋城南公路管理段）