巍峨太行山，碧血丹河水，中华文明在此传承，神州史诗在此延续。
    
　　早在远古，高平就有神农炎帝之说，“鸠山暮雨”之传。春秋战国，秦赵喋血长平，两汉三国名将浴血争战,唐宋元明战火连年,八年抗战波澜壮阔,解放战争更加惨烈。历史为高平大地留下了重彩一笔，长平壮哉!高山峻岭,雄关挺立，血染丹水。身处高平境地，方显太行之险峻，步入丹水才知行路之艰难。

　　高平地处太行山东南，丹河源头，以山相连。四面环山围抱，东西两岭对峙，南北两关相见。“崎岖盘山道，弯曲小路径，常听铃铛响，不见车马行。”道出了旧时高平通往外界的艰难。

　　解放后，高平获得了新生，开始在昔日古战场重建自己的家园，实现古代筑路之夙愿。在各级政府的领导下，组建起自己的筑路机构，有组织地动员老区人民组成了一支又一支筑路大军，广泛发动群众，依靠群众，用简易的生产工具和原始的挖掘方法，在漫漫盘山路，曲曲弯腰道上修建自己的出山之路，在坪曲、长晋横贯东西、连接南北的重要通道上兴起了第一次筑路热潮。经过多年奋战，艰苦创业，初步建立起了两条简易的省级干线公路，由于没有先进的挖掘机械和超前的筑路理念，严重制约公路的质量，线路无限延长，路基松软各异，干线依山而建，环山而行。弯曲的十里长坡，凶险的盘山路径，构成了走出高平、走出外界的瓶颈。风霜雪雨道路泥泞难行。如遇塌方、泥石流、滑坡等自然灾害更是束手无策、望天兴叹！只知前阻路，不知何时通，不见车辆过，不听汽笛鸣。交通时常受阻，道路断续开通，经济得不到发展，信息难于沟通，公路建设更是纸上谈兵。

　　改革开放前几十年间面对两条难于修复的简易公路，只能修修补补，顾盼天公。组织机构又不健全，护路队伍不齐整，修路资金无保障，养护机械不配套，导致道路不畅通。

　　党的十一届三中全会以来，特别是1978年改革开放后，高平公路段由原属晋东南公路总段管理，归于晋城公路分局管理后，随着各项政策的逐步落实，高平公路建设沐浴着改革的春风，吹响了催人奋进的号角。“要想富，先修路”。高平公路段广大干部、职工率先垂范，群情激奋，引领高平人民，重建修路队伍，对原有的公路管理体制进行了一系列重大调整，一改过去的传统观念和传统行为模式,从计划经济型向经济效益型转变,从陈旧保守的管理向科学发展管理转变,从体制改革向机制改革转变，公路工作步入良性循环轨道。广大干部、群众清楚地认识到社会经济要想快速发展必须在公路交通上作文章、下力气。高平公路建设始终坚持按照“围绕经济、全面发展；细化指标，提档升级”的工作思路，最大限度地把精神文明和物质文明建设有机地结合起来。把各项任务细化到各部门，落实到具体工作环节上，体现在具体工作效率上，实现了公路养护的重大改进，促进了公路建养生产和第三产业的全面发展，呈现出整体稳、局部活、主业兴、人气足的良好发展态势。干部职工的竞争意识，危机意识不断增强，工作效率、经济效益不断提升，有效地激发了广大职工的积极性和创造性，工作热情空前高涨。广大干部职工心往一处想，劲往一处使，精神面貌焕然一新。
    
　　高平公路横贯东西，连接南北，地处全国能源重化工基地的主要位置，是晋煤外运的重要枢纽。交通运输适应经济社会发展需求，对统筹规划、公共服务、市场建设、组织保障、依法监管、安全运行，以及重大突发事件应急处置等诸方面都起着举足轻重的作用。为此，高平公路段以科学发展观统揽全局，千方百计地细化公路网络建设,想方设法地强化公路管理，最大限度地提升基础设施建设，努力增强软硬配套规模，全方位拓宽公路运营能力。先后打通了三大穿山隧道，修建改造了多处公路桥梁，增添了过境公路、拓宽了路基、拨直了弯道、缩短了车程、重铺了路面，确保了公路综合运输的主体地位，较好地发挥了安全、快速、整洁、畅通等优势，为全市的经济循环、货物分流与集散、晋煤长途运销等提供了有力支持。一方面，加强了境区内的隧道、桥梁的安全监测力度，积极进行危桥改造，及时清除丹朱岭、老马岭等多发道路塌方和泥石流滑坡的阻碍，合理配置公路安全标志，科学设置安全护拦、护墩，实行路段隔离，村镇道口综合治理，拆除违章建筑，加大道路巡查，清除事故隐患。另一方面，通过深入调查，合理规划，把远景目标和重点整治有机地统筹结合，逐步改善公路两旁的周边环境，先后对长晋、坪曲干线道路两侧进行绿化，对平交道口、道路堤坝在绿化的基础上进行优化和硬化。拆除了非法标志，整治了公路两旁渠沟。按照省局、分局的要求，因地制宜、注重实效，不求一格，对干线公路环境进行了综合治理，使得境内公路树荫覆盖、草坪茂盛，山川秀丽、风景优美。车行路段犹如步入绿色长廊，使人心旷神怡，流连忘返，极大地提高了公路运输能力和运行速度，取得了明显的经济效益和社会效益，有效地促进了高平经济的快速发展。
   
　　大力提倡科技创新，有效提升养护等级。随着经济建设的延续和发展、社会对公路的需求和依赖，公路的养护和管理变得越来越重要，高平公路段认识到必须把此项工作提高到战略发展的高度加以重视，集中精力，重点突破。近年来，积极建设了一支特别能战斗的专业化的养护队伍，这支队伍人员精干、技术全面、训练有素、措施完备，对公路突发事故的处置和道路抢修有着快速的反应能力。在此基础上，还以科技应用和科技创新为先导，增强科学思维，拓宽科技思路，推进方式转变，依靠科技进步，采用现代化的装备和管理技术，大力改进了整个交通运输系统的运行方式。扩大科学技术含量，提升道路养护手段，增大养护投入，强化日常养护手段，增大养护投入，强化日常养护管理，先后配置了铣刨机、划线机、破碎锤、挖掘机等先进设备，修建了机械养护中心和拌合场,实行了技术人员定点、定期培训，积极鼓励和组织技术人员技术学习和技术比武。形成了“学技术、长知识、有技术、上等级”的良好氛围，广大干部职工力争科技创新，提高养护技能，使公路运输质量和使用效率上升到了一个新的水平，为保障公路的安全行驶提供了可能。

　　多年来，高平公路段围绕交通发展把科技兴路、环保节约、养管并重、协调发展作为自己工作中的行动指南，借签养护管理先进技术和经验，加大自主创新力度，加快公路信息化建设步伐，提高科技成果，树立环保意识和循环经济理念，发展绿色公路、和谐公路。创造性地发展了一条科学养护管理的新思路。
    
　　多年来，高平公路段始终不渝地狠抓路政大队建设和思想建设.实行军事和半军事化训练和管理,从自身作起,严肃路政纪律,强化作风整顿,杜绝违法违纪行为。通过广泛宣传路政管理法律、法规，及时发现和查处各类损路侵权行为，有效地保护了路产路权，做到了早发现，早查处，及时沟通，有力协调。上下思想统一，行动一致，从严从重治理超载车辆。巩固和扩大治超成果，按照上级统一治超标准，对过往车辆严格检测，严格卸货，严格处罚，实行流动稽查,设立检查.采取机动灵活、快速、有效的稽查手段进行监控和处置。执法人员尽心尽责，在艰苦的条件下，克服困难，取得了治超治限的一个又一个胜利，使干线公路综合治理工作稳步推进，较好地解决了干线公路沿线脏、乱、差现象，提升了干线公路的品位和通行能力，营造了清洁、舒畅、安全、畅通的公路交通环境。

　　随着改革开放的逐步推进，高平公路远景规划的逐步落实乡村公路建设的逐步接轨，一个四通八达的高平交通网络正在形成，一个城乡一体化快速发展的经济区域将矗立于太行之顶，丹河之畔。

　　巍巍太行山，天堑变通途；改革尚未尽，辉煌在前头。
    

（作者单位：山西省高平公路管理段）